자동차용 EPS에 영구자석 재료를 적용한 이야기 ​​(1)

EPS의 전체 이름은 전자식 파워 스티어링(Electronic Power Steering)이라고도 하며 전기 모터에서 생성된 전력을 사용하여 운전자의 파워 스티어링을 보조합니다. 조향장치는 자동차 전체를 구성하는 중요한 부품으로 자동차의 핸들링 안정성, 승차감, 주행 안전성에 영향을 미치는 핵심 시스템 중 하나입니다.
스티어링 시스템 설계에서 차량 스티어링의 휴대성과 스티어링 감도 사이의 모순을 완화하기 위해 대부분의 상용차와 세단의 50%가 파워 스티어링 시스템을 사용합니다. 파워 스티어링 시스템은 1950년대부터 기존의 유압식 파워 스티어링 시스템(HPS), 전자 유압식 파워 스티어링 시스템(EHPS), 전동식 파워 스티어링 시스템(EPS)의 3단계 개발을 거쳐 및 지능형 개발.
전 세계적으로 자동차의 EPS 적재율은 50%를 넘어섰습니다. 중국 자동차의 약 63%가 승객용으로 HPS를 사용하고 약 35%가 EPS를 사용합니다. 그러나 중국 내 국산 브랜드 자동차의 EPS 적재율은 20% 정도에 불과해 향후 발전 가능성이 크다. 중국은 2015년 이후 유럽, 미국, 일본을 제치고 세계 최대 EPS 시장이 됐다.
EPS 시스템의 구성
EPS 전자식 파워 스티어링 시스템은 기존의 기계식 조향 시스템을 기반으로 전자 제어 장치를 활용하여 스티어링 휠의 토크 신호와 차량 속도 신호를 기반으로 전기 모터에서 해당 크기와 방향의 보조 동력을 생성하여 운전자의 조향을 보조합니다. 운영. 속도에 따라 전기 모터에 다양한 보조 효과를 쉽게 제공할 수 있어 저속으로 회전할 때 자동차가 가볍고 유연하며 고속으로 회전할 때 도로 느낌이 충분하고 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
다른 자동차의 구조적 구성 요소는 다르지만 EPS 시스템의 구조는 일반적으로 동일합니다. 일반적으로 토크(조향) 센서, 전자 제어 장치, 전기 모터, 감속기, 기계식 스티어링 기어 및 배터리 전원 공급 장치로 구성됩니다.