자동차의 많은 부분에는 자석이 필요하며 많은 유형이 여기에서 소개를 확장하지 않기 위해 오늘의 기사는 전통적인 자동차 고성능 낚시 철에 중점을 둡니다.
붕소 자성 재료가 필요합니다. 전통적인 자동차 응용 분야의 고성능 철 붕소 자석은 주로 전기 파워 스티어링 시스템(EPS)이며, EPS 스티어링 시스템은 차량 안정성, 편안함 및 안전에 중요한 역할을 합니다. 자동차의 파워 스티어링 시스템은 기본적으로 기계식 유압식 파워 스티어링 시스템(HPS), 전자 유압식 파워 스티어링 시스템(EHPS) 및 전동식 파워 스티어링 시스템의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
고성능 철 붕소.
중국 자동차 산업의 EPS 스티어링 시스템 개발은 유럽과 미국의 선진국보다 약간 늦으며 중국 승용차 시장 침투율의 EPS는 최근 몇 년 동안 급격히 증가하여 2020년에는 96.2%에 도달했지만 상업적 차량 조향 시스템은 여전히 HPS와 EHPS가 지배하고 있습니다. HPS 및 EHPS는 비용은 저렴하지만 에너지 소비가 많고 손상되기 쉬우므로 에너지 절약 및 배출 감소에 대한 요구 사항이 점점 더 엄격해지고 있습니다. 향후 점진적으로 EPS로 대체될 예정입니다.
2021년 자동차 시장이 회복되기 시작하여 중국의 자동차 생산량은 2605.7만대로 3.5% 증가했습니다. 판매량은 2624만8000대로 3.9% 증가했다. 중국의 자동차 생산은 2022-2025부터 4%의 CAGR로 계속 성장할 것으로 예상됩니다. EPS 시스템당 0.25kg의 고성능 Chintai 붕소 자석이 필요하므로 기존 자동차 부문의 고성능 Chintai 붕소에 대한 전 세계 수요는 2025년까지 21000톤을 초과할 것입니다.
전통적인 자동차의 고성능 Chin-iron-boron 자석에 대한 수요는 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다.
1. 엔진 제어 모듈: 현대 자동차는 정밀한 엔진 제어를 달성하기 위해 점점 더 전자 제어 시스템에 의존하므로 센서 및 액추에이터의 핵심 구성 요소로 고성능 Chin-iron-boron 자석이 필요합니다.
2. 터보차저: 터보차저의 제어 부품인 친철-붕소 자성체는 과급기의 성능과 응답 시간을 향상시켜 엔진 성능과 연비를 향상시킬 수 있습니다.
전반적으로 고성능 Chin-iron-boron 자석은 기존 차량에서 성능과 경제성을 향상시키는 데 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 차량 전기화를 달성하는 핵심 기술 중 하나입니다.