토크 제한 마그네틱 커플링

자기 커플링은 한 샤프트에서 다른 샤프트로 토크를 전달하지만 물리적 기계적 연결보다는 자기장을 사용하는 커플링입니다. 마그네틱 샤프트 커플 링은 액체 펌프 및 프로펠러 시스템에 가장 자주 사용됩니다. 정적 물리적 장벽이 두 샤프트 사이에 배치되어 공기 중에서 작동하는 모터에서 유체를 분리할 수 있기 때문입니다. 마그네틱 샤프트 커플링은 샤프트 씰의 사용을 방지하며, 결국 마모되고 두 표면이 서로에 대해 미끄러지면서 실패합니다. 마그네틱 커플링은 또한 물리적 샤프트 커플링을 사용할 때 모터와 피동 샤프트 사이의 더 큰 축 이탈 오류를 허용하기 때문에 일반적으로 정밀 정렬이 필요한 시스템에서 유지 관리를 쉽게 하기 위해 사용됩니다.
설명

토크 제한 마그네틱 커플링은 어떻게 작동합니까?

회전자가 회전할 때 모터 회전자와 그 커플링 출력축의 상대 위치를 유지하고, 회전하는 동안 최대 유지 토크를 초과하는 일정량의 토크를 전달하는 일체형 자기 토크 제한 커플링을 갖는 모터 모터는 정상 작동 중에 토크 전달을 방해하지 않고 출력 샤프트와 로터가 서로에 대해 미끄러지도록 하여 안전하게 적용될 수 있는 최대 안전 토크 이상의 토크가 전달되는 것을 방지하도록 정상 작동 중에 발전합니다. 기어열이 모터에 의해 구동되도록 함으로써, 기어열의 급격한 속도 변화 시 모터에 의한 기어열 손상을 방지한다. 모터의 회전자는 필요한 자기력을 쉽게 얻을 수 있도록 자기 커플링이 회전자의 길이와 비슷한 길이를 가질 수 있도록 회전자의 끝 너머에 위치한 저널 연장부에서 모터의 베어링에 의해 회전 가능하게 지지됩니다. 커플링의 강도.


특성

• Eliminate rotating seals

• No wearing parts

• Synchronous design, No slip at any speed

• No physical contact between driving and friven parts

• Maintenance-free

• Safe for use up to 140, High-temp. designs available

• Custom designs available



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