Tesla의 차세대 영구 자석 모터는 희토류 자석을 사용하지 않습니다(1)

Tesla는 텍사스 오스틴에서 첫 번째 투자자의 날을 열었고 Elon Musk는 차세대 영구 자석 모터가 희토류를 사용하지 않을 것이라고 발표하여 개장 당시 희토류 분야의 급락으로 이어졌습니다. Tesla Motors는 희토류를 사용하지 않습니다. 업계가 우려하는 이유는? 그렇다면 우리는 무엇을 걱정해야 할까요? 위기감은 어디서 오는 걸까?

Tesla는 목적과 가능한 경로 뒤에 희토류를 사용하지 않습니다.

Tesla는 영구 자석 모터에 사용되는 희토류를 미래의 잠재적인 차세대 모터와 비교했습니다. 현재 모터에서는 희토류 3원소에 500g, 10g, 10g을 사용한다. Tesla는 앞으로 세 가지 희토류 원소의 사용을 모두 0그램으로 줄일 계획입니다.

희토류가 없는 모터로의 테슬라의 "복귀"는 여러 가지 목적을 가질 수 있습니다. 하나는 미국에서 부족한 희토류 공급을 없애는 것입니다. 다른 하나는 계속해서 비용을 절감하여 전자 장치의 복잡성과 비용을 줄이는 것입니다. 셋째, Tesla의 새로운 희토류 제거 기술의 신뢰성과 내구성이 입증되지 않았습니다. 아마도 머스크는 희토류 회사를 약화시키기 위해 신기술을 사용하고 있을 것입니다.

모터는 자동차의 핵심 시스템이며 오늘날 대부분의 전기 자동차에는 희토류로 구동되는 영구 자석 모터가 장착되어 있으며 대부분 중국에 있습니다.

영구 자석 모터는 높은 에너지 밀도, 안정적인 작동 및 우수한 속도 조절 성능의 특성을 가진 신 에너지 차량에 널리 사용됩니다. Tesla는 현재 모터에 어떤 요소가 사용되는지 명시하지 않았지만 일부 언론에서는 네오디뮴 기반 영구 자석이 과거 모터 응용 프로그램의 표준 공식이었기 때문에 네오디뮴이 첫 번째 요소가 될 수 있다고 추측했습니다. 디스프로슘과 테르븀은 다른 두 가지입니다.

다른 업계 관계자들은 테슬라가 희토류를 제거하는 것이 그리 쉽지만은 않다고 보고 있다. Tesla가 말하는 것은 차세대 영구 자석 모터입니다. 여전히 영구 자석 동기 경로이기 때문에 여전히 자성 재료가 필요합니다. 희토류 영구자석 재료는 1세대 SmCo5, 2세대 SM2Co17, 3세대 ndfeb Nd2Fe14B의 세 가지 개발 단계를 거쳤습니다. 4세대 철질소(탄소) 영구자석은 아직 연구개발 단계에 있고 산업화까지는 아직 일정 거리가 있는 것으로 파악된다.